Spodenki kolarskie CLYMB ROAD PRO – stworzone na godziny, nie kilometry

Na krótkiej przejażdżce wiele spodenek wydaje się wygodnych.

Prawdziwy test zaczyna się później.

Po trzeciej, czwartej czy kolejnej godzinie jazdy znaczenie zaczyna mieć wszystko: sposób ułożenia wkładki, nacisk na siodełko, stabilność nogawek, szwy, które przez tysiące obrotów korby pracują razem z ciałem, oraz szelki, które przez cały ten czas powinny utrzymywać spodenki dokładnie tam, gdzie trzeba.

Właśnie z takiego podejścia powstały spodenki kolarskie CLYMB z wkładką Speed.

Nie chcieliśmy stworzyć po prostu kolejnych czarnych bibsów. Zależało nam na konstrukcji, którą można założyć rano przed długą trasą i możliwie długo nie zastanawiać się nad tym, co ma się na sobie.

Bo dobre spodenki podczas jazdy powinny robić przede wszystkim jedno:

pozwolić Ci myśleć o jeździe.

Gęsty, lekki i matowy materiał

Podstawą spodenek jest lekki, ale jednocześnie gęsty i nieprzezroczysty materiał.

Matowe wykończenie nadaje całości techniczny, minimalistyczny wygląd, a elastyczna konstrukcja pozwala materiałowi dokładnie układać się na sylwetce.

Materiał posiada również właściwości kompresyjne. Obejmuje mięśnie i tworzy charakterystyczne dla sportowych bibsów, zwarte dopasowanie.

To nie są luźne spodenki rowerowe.

Ich konstrukcja została przygotowana do jazdy w sportowej pozycji i pracy razem z ciałem podczas każdego obrotu korby.

Dopasowanie, które zaczyna mieć znaczenie po kilku godzinach

W spodenkach kolarskich dopasowanie nie jest wyłącznie kwestią wyglądu.

Materiał, wkładka, szelki i nogawki muszą współpracować jako jedna konstrukcja.

Dlatego krój został zaprojektowany tak, aby spodenki pozostawały blisko ciała, a poszczególne elementy nie przesuwały się niepotrzebnie podczas pedałowania.

Im dłuższa trasa, tym bardziej zaczynasz doceniać właśnie takie detale.

Elastyczne szwy stworzone do ruchu

Kolarstwo oznacza tysiące powtarzających się ruchów nóg podczas jednego treningu.

Dlatego w konstrukcji spodenek zastosowano elastyczny ścieg Active Seam Sport. Po założeniu szew spłaszcza się i może pracować razem z rozciągającym się materiałem.

Ma to szczególne znaczenie w miejscach, które pozostają w ciągłym ruchu podczas pedałowania.

Zamiast traktować szwy wyłącznie jako sposób połączenia poszczególnych paneli, są one częścią całej sportowej konstrukcji spodenek.

---

Czarne szelki – maksymalnie spójna konstrukcja

W tej wersji spodenek zastosowaliśmy czarne szelki, które niemal całkowicie wtapiają się w pozostałą część konstrukcji.

Zostały wykonane z elastycznego materiału, dzięki czemu pracują razem z sylwetką i pomagają utrzymać spodenki oraz wkładkę w odpowiedniej pozycji.

Na plecach konstrukcja przechodzi w szeroki centralny panel, od którego rozchodzą się elastyczne części szelek.

Rozwiązanie zapewnia swobodę ruchu i stabilizuje całą konstrukcję podczas jazdy.

Szelki mają spełniać swoją funkcję przez cały trening bez konieczności ciągłego poprawiania spodenek.

Dłuższa nogawka i sportowa sylwetka

Nogawki mają wydłużony profil, dzięki czemu schodzą nisko na uda i kończą się w okolicy nad kolanem.

Daje to charakterystyczną dla nowoczesnej odzieży kolarskiej, sportową sylwetkę, ale ma również znaczenie praktyczne – większa powierzchnia materiału równomiernie obejmuje udo.

Konstrukcja dobrze współgra również z pozostałymi elementami stroju CLYMB.

Szeroka strefa silikonowa – nogawka ma zostać tam, gdzie ją założyłeś

Dolna część nogawek wykorzystuje szeroką, około 7-centymetrową strefę z silikonowym wzorem.

Jej zadanie jest proste: ograniczyć przesuwanie i podciąganie się nogawek podczas pedałowania.

Zamiast wąskiej gumki punktowo ściskającej udo mamy szeroką powierzchnię, na której rozłożone jest trzymanie materiału.

To niewielki detal, który po kilku godzinach jazdy przestaje być niewielki.

---

Speed – wkładka stworzona na długi dystans

Można stworzyć świetny materiał, dopracowane szelki i perfekcyjnie układające się nogawki.

Ale w spodenkach kolarskich ostatecznie i tak dochodzimy do jednego elementu:

wkładki.

W tym modelu zastosowaliśmy zaawansowaną wkładkę kolarską Speed z warstwą żelową, przygotowaną z myślą o wysokim komforcie również podczas wielogodzinnej jazdy.

Jej konstrukcja wykorzystuje kilka współpracujących ze sobą warstw o różnych właściwościach.

PRO EVO 120 kg/m³ + warstwa żelowa

Jednym z kluczowych elementów wkładki Speed jest rdzeń wykonany z pianki PRO EVO o wysokiej gęstości 120 kg/m³.

Został on dodatkowo zintegrowany z warstwą żelową.

To właśnie ta część odpowiada za zasadniczą amortyzację i wsparcie w miejscach najbardziej obciążonych podczas siedzenia na siodełku.

Wysoka gęstość rdzenia ma szczególne znaczenie podczas długich tras, kiedy wkładka przez wiele godzin pozostaje pod stałym, powtarzalnym obciążeniem.

COMFORT FOAM 65 kg/m³

Druga istotna warstwa wykorzystuje piankę COMFORT FOAM o gęstości 65 kg/m³.

Jej powierzchnia została perforowana.

Perforacja wspomaga przepływ powietrza i wentylację konstrukcji, a sama warstwa uzupełnia twardszy rdzeń PRO EVO, tworząc wielowarstwową budowę wkładki.

Zamiast jednego rodzaju pianki na całej powierzchni otrzymujemy konstrukcję, w której poszczególne warstwy mogą pełnić różne funkcje.

PREMIO ECO – tam, gdzie wkładka spotyka się z ciałem

Najbliżej skóry znajduje się warstwa PREMIO ECO.

Jest miękka, przyjemna w kontakcie z ciałem i bardzo szybko schnie.

Ma to ogromne znaczenie właśnie tutaj – w miejscu, w którym przez wiele godzin występują jednocześnie nacisk, wysoka temperatura, wilgoć i nieustanny ruch.

Konstrukcja wkładki została opracowana tak, aby ograniczać ryzyko powstawania otarć i podrażnień podczas jazdy.

Perforowana konstrukcja

Na powierzchni wkładki widoczna jest charakterystyczna perforacja.

Nie jest wyłącznie elementem wizualnym. W połączeniu z perforowaną pianką pomaga wspierać wentylację i zarządzanie wilgocią wewnątrz konstrukcji.

Podczas długiego wysiłku właśnie połączenie amortyzacji, wentylacji i odpowiedniej powierzchni kontaktowej decyduje o tym, jak wkładka zachowuje się po kolejnych godzinach.

Wkładka przygotowana na długie dystanse

Speed została zaprojektowana z myślą o długich trasach i wielogodzinnej jeździe.

Nie oznacza to oczywiście, że nie możesz wykorzystać jej podczas godzinnego treningu. Chodzi o to, że jej wielowarstwowa konstrukcja, wysokiej gęstości rdzeń oraz warstwa żelowa zostały dobrane tak, aby zapewniać odpowiednie wsparcie również wtedy, kiedy czas spędzony w siodle zaczyna się liczyć w wielu godzinach.

Ośmiopunktowe mocowanie SpeedFit

Sama dobra wkładka to jeszcze nie wszystko.

Musi być również odpowiednio połączona ze spodenkami.

W konstrukcji zastosowano ośmiopunktowe mocowanie wkładki SpeedFit, wykonane z wykorzystaniem technologii szwu 8PS.

Takie rozwiązanie pozwala wkładce współpracować z konstrukcją spodenek podczas dynamicznego ruchu oraz ogranicza ilość niepotrzebnego materiału i szwów w jej bezpośrednim otoczeniu.

W efekcie wkładka, materiał i ciało mogą pracować razem podczas pedałowania.

OEKO-TEX® STANDARD 100

Materiały zastosowane we wkładce posiadają certyfikat OEKO-TEX® STANDARD 100.

W przypadku elementu odzieży pozostającego przez wiele godzin w bezpośrednim kontakcie ze skórą jest to szczególnie istotna informacja.

---

CLYMB Dark – mniej kontrastu, ten sam charakter

Ten wariant został zaprojektowany dla tych, którzy zamiast mocno kontrastujących oznaczeń wolą ciemną, bardziej dyskretną stylistykę.

Czerń jest tutaj podstawą całego projektu — od materiału spodenek, przez szelki, aż po detale.

Na nogawkach znajduje się duży napis CLYMB wykonany w ciemnym, tonalnym wykończeniu. Zamiast mocno odcinać się od materiału, pozostaje widoczny przede wszystkim dzięki różnicy pomiędzy powierzchniami i sposobowi, w jaki reaguje na padające światło.

Z tyłu tę samą stylistykę kontynuuje charakterystyczne ciemne Y.

Czarne szelki dopełniają całość, dzięki czemu po założeniu koszulki praktycznie znikają pod pozostałą częścią stroju.

To nadal wyraźnie CLYMB.

Tylko bez potrzeby krzyczenia o tym z daleka.

Black on black.

---

Najważniejsze cechy spodenek CLYMB

Wkładka Speed z żelem
Wielowarstwowa konstrukcja przygotowana z myślą o komforcie podczas długiej jazdy.

PRO EVO 120 kg/m³
Rdzeń z pianki o wysokiej gęstości zapewniający amortyzację i wsparcie w najbardziej obciążonych strefach.

Warstwa żelowa
Zintegrowana z rdzeniem wkładki i wspomagająca amortyzację podczas wielogodzinnej jazdy.

COMFORT FOAM 65 kg/m³
Perforowana warstwa pianki wspierająca komfort i wentylację.

PREMIO ECO
Miękka, szybkoschnąca warstwa wierzchnia pozostająca bezpośrednio przy ciele.

SpeedFit 8PS
Ośmiopunktowy system mocowania wkładki do konstrukcji spodenek.

Materiał kompresyjny
Gęsta, lekka i elastyczna tkanina dokładnie dopasowująca się do sylwetki.

Active Seam Sport
Elastyczny ścieg, który po założeniu spłaszcza się i pracuje razem z materiałem.

Czarne elastyczne szelki
Pomagają utrzymywać całą konstrukcję oraz wkładkę w odpowiedniej pozycji.

Silikonowe wykończenie nogawek
Szeroka strefa z silikonowym wzorem ogranicza przesuwanie się materiału na udach.

Wydłużona nogawka
Nowoczesny sportowy krój kończący się tuż nad kolanem.

Ciemne elementy odblaskowe
Tonalne oznaczenia wpisujące się w minimalistyczną konstrukcję spodenek.

Design CLYMB Dark
Czarna konstrukcja, czarne szelki, ciemny branding CLYMB na nogawkach i charakterystyczne ciemne Y z tyłu.

---

Konstrukcja i materiały

Pielęgnacja

• prać w temperaturze do 40°C na delikatnym programie,
• przed praniem odwrócić spodenki na lewą stronę,
• nie stosować płynu do płukania tkanin,
• prać z podobnymi kolorami,
• nie wybielać,
• nie czyścić chemicznie,
• nie suszyć w suszarce bębnowej,
• nie prasować.

ROZMIAR	OBWÓD BIODER	OBWÓD UDA (10 CM NAD KOLANEM)	WEWNĘTRZNA DŁUGOŚĆ NOGI	WZROST	WAGA
XS	80–91 cm	40–48 cm	81–83 cm	153–168 cm	50–60 kg
S	84–95 cm	43–51 cm	82–84 cm	159–175 cm	55–65 kg
M	88–99 cm	45–53 cm	83–85 cm	166–182 cm	65–80 kg
L	92–103 cm	48–56 cm	84–86 cm	173–189 cm	75–85 kg
XL	96–107 cm	50–58 cm	85–87 cm	180–196 cm	80–90 kg